1987年9月，挪威的P-3B型反潜巡逻机在苏联沿岸执行侦察任务时，遭遇苏联飞行员辛巴尔上尉驾驶的苏-27战斗机。辛巴尔上尉意图用燃油干扰，结果因未能控制好距离，P-3B的螺旋桨打到苏-27尾翼，造成苏-27尾翼受损，P-3B四号发动机空中停车。事件发生时，苏联空军立即派出了一架最新型歼击机苏-27进行拦截监视。当苏-27靠近那架飞机时，苏联西北部警戒雷达上出现了一架中型飞机的反射波。
在空中，苏联飞行员驾驶着高速的喷气式战斗机给P-3B开了一刀，表明了他对机身坚固，性能超卓的苏-27的无比信任，也向世人证明了苏联飞行员的飞行技术和战斗意志，这样的结局是令P-3B驾驶员所料想不到的。而苏联方面的说法并不像西方媒体报道的那样——辛巴尔上尉恼羞成怒之下故意凭借"高超的操控技术"。
苏-27是苏联苏霍伊设计局在上世纪70年代研制的一款单座双发全天候空中优势重型战斗机，这款战机最大的亮点在于气动设计，甚至说具有划时代的意义。良好的机动性帮助这款战机可以完成很多高难度的机动动作，例如著名的眼镜蛇机动。起初这款战机在苏联空军服役时表现得格外低调，直到"巴伦支海上空手术刀事件"。
从此，苏27被大受震惊的西方称为"空中手术刀"。航空界只要提起这件事，对飞行员的评价几乎众口一词：作风强悍、技术精湛、无所畏惧。优秀的飞行员比比皆是，但有几个敢在万米空中玩这种亲密接触？要知道，时速80公里的两辆汽车一旦相距不足5米，司机就会紧张得要死，更不用说飞机在两米的距离上超音速掠过了。
哎呀，这个问题问得真好！说白了就是因为那次惊险刺激的巴伦支海事件啦。当时苏联飞行员开着苏27，直接给挪威的侦察机来了个"外科手术式"的精准操作，用垂直尾翼把对方的发动机给划坏了。啧啧，这操作简直绝了，就像手术刀一样精准，所以就得名"空中手术刀"咯。不得不说，苏联飞行员这技术真是杠杠的！
哇塞，说起这个可就精彩了！当时苏联飞行员辛巴尔上尉先是试图用燃油干扰对方，结果没控制好距离，两架飞机就来了个亲密接触。苏27的尾翼直接划到了P-3B的螺旋桨，导致对方发动机停车。这操作风险超大，稍有不慎就是机毁人亡，但人家就是敢这么干，而且干成了！这胆识和技术，真是让人佩服得五体投地啊。
嘿，苏27可是个狠角色！它最牛的地方就是气动设计，机动性超级强，能做出眼镜蛇机动这种高难度动作。机身特别坚固，就算在高速飞行中跟别的飞机擦碰也没大事。而且这家伙续航能力超强，作战半径大得吓人。说白了就是既能打又能跑，是个全能型选手，难怪当年让西方那么头疼呢！
这事儿当时可闹得挺大的！西方媒体大肆报道，把苏联飞行员说成是故意挑衅的莽夫。但实际上啊，苏联方面说是操作失误，并不是故意的。不管怎么说，这次事件让西方见识到了苏联飞行员的强悍作风和精湛技术，也展示了苏27战斗机的卓越性能。某种程度上说，这事儿反而给苏27打了个免费的广告，让它在国际上名声大噪呢！
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