怒江七十二拐到底有多险峻
哇塞！怒江72拐光是听名字就让人腿软，这可是名副其实的"魔鬼路段"！老司机们统计过，这里实际有130多个弯道，像过山车一样刺激。这条路从海拔3100米蹭蹭爬到4658米的业拉山口，再盘旋下降到邦达镇，12公里的路程愣是让你体验海拔剧烈变化。最绝的是观景台视野超棒，能360度无死角欣赏这段天险全貌，站在那儿往下看，真心觉得人类修路技术太牛了！
川藏南线有哪些必知路段
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通麦天险变身记
还记得2016年4月13日那天吗？通麦天险最后的屏障——迫龙沟特大桥通车了！这意味着"死亡路段"正式成为历史。现在的通麦段可有意思了，五条隧道配两座大桥，"五隧两桥"的配置让天险变通途。要说改造工程也是不容易，从2012年开工，工人们硬是花了4年时间才把排龙到通麦段的四个隧道、两座大桥全部打通。 -
林芝春季自驾攻略
春天去林芝看桃花可是人生必体验！从成都出发一路向西，会经过超美的鲁朗牧场。在海拔3000多米的高原上，绿油油的草场开满野花，马儿在溪边溜达，牦牛慢悠悠吃草，简直像童话世界。不过要提醒大家，通麦沿线山体比较松软，遇到下雨或雪融化时容易塌方，所以经过时要快点开，千万别逗留哦！ -
其他经典路段一览
川藏南线还有超多宝藏景点：雅鲁藏布大峡谷是地球最深的峡谷，巴松措像被遗忘的仙境。但要特别注意色季拉山口，这里海拔4720米，翻过山就能看到墨绿色的原始森林，瞬间就能感受到林芝的清新空气。通麦到排龙那14公里更是绝了，被称为"川藏难，难于上西天"的代表路段，以前开车过这段都得花两小时呢！
相关问题解答
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通麦天险现在还能体验到惊险刺激吗?
哎呦喂，现在可大不一样啦！自从通了隧道和大桥，危险系数直线下降。以前那段路窄得只够一辆车过，旁边就是百米悬崖，现在开车经过稳当多了。不过要说完全没感觉也不至于，毕竟周边山体还是那个松软性子，下雨天偶尔还能看到小落石，但相比以前那种"走一次怕半年"的体验，现在简直就是观光模式啦！ -
自驾怒江七十二拐要注意什么?
伙计们听好了！首先车子刹车片一定要检查好，连续下坡特别费刹车。其次千万别赶夜路，那些弯道晚上看着更吓人。最好在观景台停一停，让车子也喘口气。记得备上氧气瓶，海拔变化太剧烈容易高反。哦对了，拍照时一定找安全位置，可别为了发朋友圈冒险啊！ -
川藏线最适合什么季节自驾?
春天绝对是yyds！林芝桃花盛开的时候，整条路都是花香。夏天虽然绿意盎然但雨水多，容易遇到塌方。秋天色彩斑斓也很棒，就是温差大了点。冬天嘛...除非你是老司机中的战斗机，否则真不建议尝试。总的来说4-5月和9-10月最稳妥，天气好风景棒，开车难度也适中。 -
通麦地质公园值得特意去吗?
必须的必啊！这里可是西藏第一个国家地质公园，能看到特大山崩遗迹和超壮观的冰川群。虽然通麦天险成了历史，但地质公园保留了最原始的地貌特征，站在观景台上还能想象当年修路的艰难。如果你对地理感兴趣，这里绝对是宝藏打卡点，随手一拍都是地质教科书级别的照片！
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