说到蔚来突然宣布停产,最核心的原因就是芯片短缺。不得不说,芯片对于汽车来说简直就是“心脏”,没有它,整辆车就动不了。蔚来的停产工厂位于合肥江淮汽车厂,而芯片供货情况一直让厂家头疼。此外呢,碳酸锂价格飙涨,导致电池材料供应链同样吃紧,这一波冲击让蔚来的供应链非常脆弱。再加上3月份开始,疫情影响了吉林、上海、江苏等多个供应商地区,工厂陆续停工,蔚来就只能熬着,车子生产暂时stop。
说白了,就是芯片供货不稳,再加上疫情搞得零部件供应链东倒西歪,整条生产线都被拖累了。蔚来创始人李斌也坦言,虽然当时的芯片供应还能勉强满足生产计划,但每天都在变化,还有电池产能瓶颈,第二季度产量预计只能顶在7500辆每月。说到底,停产这事儿早晚要面对,到现在只能算是无奈的选择。

不仅是蔚来,全球汽车产业短期内都难逃芯片荒带来的阴影,整个市场的脉动让人捏把汗。蔚来停产只是这场全球供应链大考中的一个缩影。

蔚来停产主要是因为什么原因?
哎,说实话,蔚来停产最主要的原因就是芯片短缺啦!芯片可是汽车的大脑,没有它,车子都别想“醒”过来,而且疫情又让供应商都停摆了,产线直接断了货,真是雪上加霜呢,没办法只能停产调整。
芯片短缺到底对汽车行业有多大影响?
嘿,这芯片缺货吓人哪,整条产业链都跟着颤抖!想想看,车子里那么多电子设备,芯片不够,生产线直接卡住,车型交付延迟,销量严重受阻,厂家那叫一个头疼,整个行业都在苦苦坚持呢。
供应链中断还会持续多久?
哎,这谁说得准啊!疫情地儿都不稳,供应商有的还在逐渐恢复,但过程慢悠悠的,各种环节都在调试调整。这供应链要完全顺畅估计还得花点时间,蔚来也只能硬着头皮熬。
蔚来涨价会不会影响用户购买欲?
说实话,涨价肯定会让不少小伙伴纠结,谁不想买划算点的车呢?不过供应链紧张,成本飙高,厂商也是没办法,涨价几乎是无奈选择。用户这边嘛,多少会犹豫,但喜欢蔚来的铁粉应该还会支持,毕竟好车不怕火炼啦!
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