新款别克英朗试驾体验 价格与动力如何表现

新款别克英朗动力系统有哪些变化

4月30日，别克发布了全新英朗，售价区间定在11.99万元到12.59万元之间。这次最大亮点有两个，首先是四缸机的强势回归，再一个就是给原来那台备受争议的1.3T发动机加上了48V轻混电机，号称提升燃油效率和驾驶感受。说真的，48V电机这个加持还挺带感的，毕竟轻混系统能帮发动机减压不少，动力响应变得更加顺滑，也更省油。别克英朗这次可真是下了血本，把旗下首台48V电机车型搬出来，可谓玩得够新鲜。

外观方面呢，新款英朗延续了家族式的设计，飞翼式格栅看着霸气又时尚，亮银色装饰条点缀，让整体更有质感。前大灯饱满大气，夜晚开灯说不定还挺拉风的，走在路上回头率还真不低。小伙伴们去4S店看到实车时候，心里估计都有点小激动，尤其是配置升级后，感觉性价比蹭蹭上涨。

新款别克英朗价格表现怎么样 配置值不值

1. 别克英朗的起售价非常亲民，尤其是已经降到了7万多，并且全系默认自动挡，这对于刚需买车的朋友来说简直是个激动人心的消息。比起那些国产同级别车型，英朗这波价格优势确确实实厉害，一看就是给预算有限的消费者预留了不小的空间。

2. 不过，说实话，这车也不是毫无槽点。比如很多车主反映新车刚提回家的时候那味道挺大，一开始有点受不了，但别担心，好在时间一长，异味会慢慢淡去。再说动力表现嘛，1.3T和1.5L两款发动机都有，但整体动力不算爆炸级别，适合日常代步、上下班绰绰有余。

3. 另外，别克英朗这次新增了1.5L四缸发动机车型，价格在11.99万到12.59万之间，尤其是这个经典四缸回归，尽管之前三缸发动机销量惨淡，投诉不少，但这回重启四缸，算是别克的诚意之作，大家都挺期待它能重新带来销量爆发。

4. 价格方面，别克英朗1.5T双离合进取型的终端售价甚至还有不到8万元的优惠空间，要做到均衡定价的话，1.5L自动进取型还有望降价4万元左右，但具体降多少，还是要看市场表现和后面的促销活动，大家别急着下定论。

5. 至于合资还是国产，别克英朗其实属于合资轿车，车身尺寸是在同级里比较标准的，除此之外，它的保值率表现也还不错，大约有47.5%左右，买回来不会很快贬值，这点对于精打细算的朋友很重要。

6. 目前有关注新款2025款英朗的朋友，抱歉告诉大家，还没官方消息，上市时间和准确落地价还得等等。不过根据过去情况，价格和配置会在10.99万到18.97万之间波动。

相关问题解答

1. 新款别克英朗的48V电机到底有什么用处?
   说实话，48V轻混系统就是为了让发动机更省油、更顺畅。它能给发动机“助跑”，尤其是起步和加速时，动力蹭的一下就上来了，没什么顿挫感。油耗也能降低点，这对于经常市区堵车的朋友，绝对是个不错的“节油神器”。是不是很酷？

2. 四缸发动机回归，别克英朗的开起来感觉会不会更好?
   哈哈，这个肯定的啦！四缸发动机比三缸更稳定，动力输出也更均匀，声音更顺耳些。特别是以前大家吐槽三缸抖、声音大，这回四缸回来了，感觉马上舒坦多了。开车的时候心里也踏实，不用担心突然“哐当”一声吓你一跳，值了！

3. 英朗价格亲民，质量靠谱吗?
   放心吧，英朗可是合资品牌，质量上还是有保障的。虽然价格不高，但用料和工艺都在线。车主们用下来评价也不错，保值率挺稳，售后服务也还OK。买车时还有优惠，这波性价比杠杠的，特适合预算有限但又想开合资车的朋友。

4. 新款英朗买哪个发动机版本更划算?
   要我说呢，如果你平时代步多跑市区，1.3T带48V轻混那款就挺好，省油又顺手；要是喜欢稳稳当当，四缸1.5L那款可能更带劲，开起来更舒服。关键是看你怎么用车啦，别忘了，价格优惠力度也要考虑进去，货比三家，别急着买哦！