大众老款桑塔纳为什么停产 桑塔纳2007款车型叫什么
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大众老款桑塔纳为什么停产 桑塔纳有哪些发展变化
哎，说到老款大众桑塔纳停产，真的是多因素叠加造成的。先说技术层面嘛，桑塔纳最早是基于1980年代的帕萨特B2平台打造的，那可真的是老架构啦！随着汽车工业飞速发展，现在主流都是前置前驱加模块化平台（像MQB），但老款桑塔纳还用个前置后驱的设计，动力总成方面，比如1.8L化油器发动机，根本跟不上现在的排放和性能标准，所以慢慢地就被淘汰了。
另外，市场需求和消费者口味变了，新技术和车型层出不穷，再加上新能源和智能化趋势，老桑塔纳真心复刻不上来了。哦对了，别忘了在2012年10月，老版桑塔纳（桑塔纳87）正式停产，上海大众发布了“再见，桑塔纳”的广告，算是给这款经典车型画上了句号，但新版桑塔纳则以崭新姿态从德国狼堡驶向中国市场，开启了新旅程。
总的来说，就是技术老化、市场上新车竞争力强、且环保标准严苛这几个大原因让老款桑塔纳告别历史舞台，但这台经典的“普桑”可真是让无数中国人牵挂呢！
2007年桑塔纳SVW7180LEI叫什么名字 桑塔纳油箱容量是多少 老款桑塔纳改款时间和质量怎么样
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先来聊聊2007年的桑塔纳SVW7180LEI吧，它的正式名称叫“大众桑塔纳1.8手动景畅豪华版”，有些地方也叫它“桑塔纳老款骏捷”。名字虽多，但说白了就是同一款车。编排里，“SVW”代表上海大众，“7180”意思是车辆总质量大约1.8吨左右，“LEI”则是具体配置代码。挺专业，但咱能一听就懂的是，2007款桑塔纳还是相当经典的，算得上上世纪末至本世纪初的代表车之一。
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关于油箱容量，老款桑塔纳的油箱一般是55升左右，这个容量挺合适中型车的定位，也就是说，无论是日常通勤还是小长途跑跑，油箱容量基本能撑得住，开起来省心不少，续航能力还不错，特别是那会儿油价也不算高，大家开车都挺香的！
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再说说老款桑塔纳的改款时间。其实，它有几波改款：
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1995年到2004年的桑塔纳2000系列改款，这期间上海大众做了不少升级，推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”等款式，改款多，风格也跟着时代变，给用户带来新鲜感和性能提升。
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2004年，值得一提的是，上海大众自主开发了桑塔纳3000，这可是它们初次自主创新的标志。
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2013年“志俊”车型是最后一款老桑塔纳的改款，之后就彻底停产啦。
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至于质量方面，1980年代至1990年代的老款桑塔纳，尤其是1980-1990年的车型，普遍被认为质量杠杠的，发动机、变速箱和底盘这“三大件”特别可靠，钣金工艺好，耐用性强，虽然内饰风格比较朴实，但耐用度真的没话说。2007款、2009到2010年以及2013款的某些车型也属于质量较好的一批，那个年代的车主大多对它们赞不绝口。
相关问题解答
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大众老款桑塔纳为什么最终停产了?
哎，说实话啊，停产原因挺多的，主要是技术太落后了，别忘了它是80年代的产物，动力系统早就跟不上现在的排放标准了。再加上新车层出不穷，消费者也更看重智能化和环保，老桑塔纳实在跟不上节奏，难怪要说拜拜啦。 -
2007年大众桑塔纳的正式名称都有哪些?
这个嘛，2007年的叫“大众桑塔纳1.8手动景畅豪华版”，但有些人也习惯叫它“桑塔纳老款骏捷”，称呼挺多，不过说到底就是同一辆车，只是不同地区或者用户口头称呼不一哈。 -
老款桑塔纳的油箱容量是多少?续航怎么样?
哦，老款桑塔纳的油箱容量一般是55升左右，这容量挺靠谱的，开城里或者郊游都挺方便，不用老是担心加油。不过，续航总归还得看车型和驾驶习惯啦，但整体来说，这油箱容量让你开起来非常安心哟。 -
桑塔纳哪些年份的质量比较好呢?
说真的，80年代到90年代初的桑塔纳可以算是质量巅峰，发动机、变速箱都特靠谱，车身钣金工艺也很好。除此之外，2007年、2009-2010年和2013年这几个年份的车主反馈也蛮不错，真心开得耐用，省心不少！
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