美国重卡销量暴跌原因中国卡车为何全球第一

美国重卡销量为何跌至九年低位

哎呀，说出来你可能不信，美国重卡市场最近真是跌得有点惨啊！同比暴跌超过60%，直接创下了九年来最低水平，这跌幅简直让人目瞪口呆。不过好在环比数据总算有点起色，开始慢慢反弹了。

具体来看各大厂商的表现：戴姆勒卡车北美公司（Freightliner）5月卖了3104辆，同比大跌63.6%，虽然还是市场老大，占了33.9%的份额，但这跌幅也忒吓人了。Kenworth Truck卖了1277辆，同比下跌65%，市场份额13.9%，排在第二。最惨的是Peterbilt Motor，销量1119辆，同比暴跌71%，市场份额12.2%，在主要厂商里跌得最狠。

全球卡车市场格局与细分领域

中国卡车实力超群：中国卡车在全球市场上那可是杠杠的，销量常年稳居世界第一，美日这些国家短期内根本追不上。特别是在销量方面，中国卡车全球占比超过50%，这数据简直让人惊叹！这么厉害主要得益于国内市场的强力支撑，中国对公路运输的需求巨大，给卡车企业提供了稳定的订单。就算出口受影响，光靠国内销量都能让数据很漂亮。比如长春一汽的解放牌卡车，那可是国产卡车的骄傲。
巴基斯坦市场快速成长：别看巴基斯坦市场不大，但增长势头很猛哦！2024年7月，巴基斯坦卡车和客车销量同比增长57%，环比增长3%。2025年1-3月，卡车和客车产量达到1332辆，同比增长66.5%，这增长速度简直像坐火箭！细分市场来看，重型卡车主要用于物流和工程建设，是市场主力；中型卡车则更适合城市配送和区域运输。
新能源VAN车市场分析：这个市场现在可热闹了！专职司机占比约20%，主要是即时货运平台司机或租赁平台用户，这些人已经有新能源车使用经验，自己做决定的能力很强，特别看重性价比和车型口碑。个体司机占比不到5%，主要是传统个体司机或小企业主，既要拉货又要兼顾家用，对品质很挑剔，反而对价格没那么敏感。未来趋势方面，市场会继续下沉，成本还要优化，等技术成熟后，渗透率增长可能会放缓。
2025皮卡市场预测：说到皮卡，长城汽车继续稳坐头把交椅，预计2025年销量超18万辆，同比增长2.6%。虽然增长不多，但长城皮卡在整个市场中占比已经超过30%，这实力可不是盖的！几年前长城率先提出“皮卡乘用化”，用长城炮打开了市场，在国内掀起了一股“皮卡向上”的风潮。更让人惊喜的是，比亚迪成了大黑马，出口成了主旋律，中国皮卡要走向世界啦！