说起英菲尼迪FX35和FX50，很多小伙伴们肯定会好奇这两款车到底有啥差别？那就赶紧来看看吧！首先，FX50搭载的是5.0L自然吸气V8发动机，动力明显比FX35强，毕竟FX35通常搭配的是V6发动机。动力方面，FX50比FX35更猛，开起来那叫一个爽！底盘方面，两款车其实变化不大，因为FX37（FX35的一个版本）本身定位就是运动型，FX50则多了软硬可调悬挂以及一体式active系统，这在跑车中可是比较高级的存在，开起来兼顾操控和舒适，软硬之间随心调，让你开车更加得心应手。
另外，FX35和FX50在配置和车身结构上也有些区别。以2009款FX为例，这个系列共有三个车型：后轮驱动的FX35，四驱版本FX35，以及顶配的FX50，全时四驱+大马力发动机，使FX50更显豪华且有力量感。同时，英菲尼迪还为这些车型打造了个性化装置，尽可能满足不同车主的喜好，感觉就像量身定制一样。
不过，我得跟你们说实话，尽管底盘有韧性和一定的操控性，但有时候NVH（隔音降噪效果）表现一般，可能也跟具体车况有关，开起来不会特别安静，座舱里还有点发动机轰鸣声，但这也是V8发动机独特的“咆哮”感，喜欢那种感觉的朋友，绝对会爱不释手。
说到FX50为什么这么贵，这可是个老话题了！首先，英菲尼迪这个品牌是日产旗下的高端豪华品牌，就像丰田的雷克萨斯、本田的讴歌一样，定位本身就把价格拉到了一个高端层次。FX50作为进口车型，关税、消费税、增值税这些税费加起来，尤其是在中国市场，价格自然蹭蹭往上涨。
再说了，FX50的性能确实很亮眼，像它的5.0L自然吸气V8发动机，开起来动力爆棚，最大马力可达到390匹马力，配合七速自动变速箱和方向盘上的拨片换挡，真的让你一踩油门，动力瞬间爆发，那个推背感简直爽翻了！比起FX35，FX50不仅马力更强，声音也浑厚、更有质感，跑高速的时候特别有存在感。
消费者购买时，建议真的多做点功课，了解市场行情和经销商的优惠信息，别光看价格被吓住，毕竟豪华车这块酸甜苦辣都有。顺便说一句，FX50在百公里加速上也非常给力，官方数据是7秒左右，比宝马X6稍微慢那么一点点，但差别几乎可以忽略。油耗方面，FX50的综合油耗在11.7-13升之间，比宝马X6稍微靠谱一点，但具体油耗还是得看你们自己怎么开啦，毕竟路况和驾驶风格都会影响。
英菲尼迪FX35和FX50动力差别大吗?
哎呀，这个差别可不小！FX50搭载的是5.0L V8发动机，动力爆表，马力高达390匹，动力响应特别灵敏，正所谓“油门一踩，动力马上跟上”。相比之下，FX35用的是V6发动机，动力自然没那么猛。简单说，就是FX50开起来更有劲，更带感，刷刷刷就超了！
为什么英菲尼迪FX50售价这么贵?
咋说呢，首先人家是日产的豪华品牌，定位相当高端，价格自然也就往上蹿。再者，FX50是进口车，税费那是相当高啊！关税、消费税和增值税加起来，价格就一步步膨胀了，尤其在咱们中国市场。此外，质量好、配置高性能强，也让这价格更有道理，毕竟买的是面子和里子。
FX50的悬挂系统有什么特别?
这悬挂可牛了，软硬可调，能根据路况换个模式，既能保证跑山路的操控灵活，也能让高速巡航时舒服不颠。主动式一体化悬挂系统，让驾驶感受更高级，不再是简单的硬邦邦或软绵绵，开车变得更享受，简直是舒服到飞起来！
英菲尼迪FX50相比宝马X6性能怎么样?
这俩兄弟实力差不多吧，X6百公里加速6.77秒，FX50是7秒，几乎没啥区别。油耗方面，X6评价综合油耗稍高一些，但实际使用感受都得看个人开法。要说驾驶体验，FX50的V8声音更有味儿，给人的感觉更豪华点。所以喜欢低调又有肌肉感的，FX50绝对满足你，值得一试！
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