说到斯巴鲁XV的油箱，你可能没注意过它用的是什么材质，其实它采用的是工程塑料做油箱，这种材料挺耐用而且抗撞性也不错。工程塑料油箱万一磕碰破裂了，也不会像金属油箱那样产生火花，安全性炒鸡有保障。虽然金属和塑料油箱各有各的好处，比如金属油箱破损后还能修补，而塑料油箱在极寒环境下的耐冲击性能还不太明朗；金属油箱可能会被燃油中的水分和酸性物质弄锈，但塑料油箱也免不了会跟汽油里的某些添加剂发生反应。总之，两者都有点小缺陷，但塑料油箱在安全性上占了个小便宜。
先来说说13年款斯巴鲁XV 2.0这辆车吧，优缺点特别明显，整体算得上是表现均衡的车型，但肯定有些地方是让人吐槽的。咱们从几个方面好好盘一盘：
核心性能：这车搭载2.0L水平对置发动机和标配的全时四驱系统，重心超低只有220毫米，再结合CVT变速箱，驾驶的时候特别稳，特别在50公里/小时过弯时，车身稳定性简直吊打同级别车。方向盘换挡设计也挺顺手，给人一种驾控感爆棚的感觉。
使用成本和空间表现：油耗嘛，受益于CVT调校和2.0L引擎，动力和燃油经济性表现挺不错。空间方面，虽然不是最大，但对日常家用绰绰有余。唯一槽点就是塑料油箱的耐寒和耐冲击还得观察。不过，说实话，毕竟19万块起步价，对于喜欢四驱和安全配置全的车迷来说，还是挺合适的。
和其他同级车对比：拿10款本田CRV 2.0对比12款斯巴鲁XV 2.0，这儿也有看头。12款斯巴鲁XV 2.0的那台2.0升水平对置四缸发动机最大功率150马力，峰值扭矩196牛米，动力更强劲！而10款CRV 2.0虽然很耐用，但输在哪儿了呢？马力和扭矩就稍稍落后了一些。此外，斯巴鲁的CVT无级变速箱给驾驶带来了更平顺的体验，燃油经济性也更妙。总体来说，喜欢操控和安全感的，斯巴鲁XV绝对能满足你；而CRV更偏向家用耐用。
再多说几句，斯巴鲁XV标配的全时四驱系统可不是随便的噱头，安全配置也挺全面，虽然相比其他20万级SUV比较，这车没有惊艳到你记忆点，但胜在“好用和耐用”，这也是它最大的卖点。对比马自达CX-4，斯巴鲁XV显得更稳定不过激情不足，但对日常来说，真的是实打实的靠谱选手。
至于斯巴鲁旗下的其他车型，比如森林人、傲虎，差别嘛，主要在发动机调教、变速箱以及空间表现上：
1. 发动机虽然都是水平对置四驱，但调校风格各有不同，带来不同驾驶感受。
2. 傲虎和XV用的是CVT变速箱，森林人则是手自一体，开起来体验差别蛮大。
3. 空间上傲虎明显更宽敞，森林人空间适中，XV相对小一点，但日常用还是够的。
4. 空调配置上，傲虎是自动空调，森林人和XV配置则有点差别，小细节绊脚的地方有，但没啥大影响。
所以如果你喜欢空间大又舒适，可以考虑傲虎；要讲操控和实用，XV还是很值得入手的。
斯巴鲁XV的塑料油箱会不会不安全呢?
啊，这个放心大胆地说吧，塑料油箱其实挺安全的！它最大的优点是遇撞不会冒火花，降低爆炸风险嘛，真心贴心。虽然在极寒天气下耐冲击性能还没完全确定，但整体来说比传统金属油箱抗腐蚀、韧性好。可以说，安全性这块儿没问题，大家不用担心。
斯巴鲁XV的全时四驱系统好用吗?
这个必须夸一夸！全时四驱让你不管是城市跑还是野路野1点儿，抓地力都杠杠的。加上它的低重心设计，开起来嗖嗖爽，特别过弯稳稳的。喜欢稳但又想偶尔玩点越野的朋友，XV的四驱绝对让你感到安心又刺激，超级实用！
13年款的XV和CRV相比哪个更值?
额……说实话，喜欢动力和操控的话，13年款的斯巴鲁XV更占优势，那2.0水平对置发动机的动力和CVT的平顺，简直爱不释手！CRV耐用、空间大，但动力稍弱，没有那么刺激。不过，选哪辆也得看你需求，要家用还是喜欢驾控，自己衡量下喽。
如果预算20万左右，为什么选择斯巴鲁XV？
兄弟，别看这个价你觉得贵，斯巴鲁XV其实配置满满的安全感和全时四驱，可是同价位里很有优势！它稳定耐用不浮夸，开着安心，每天上班、周末出游都能hold住。要性价比、想要点技术感的，这车真的挺合适，20万买这车绝对值，放心了啦！
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