说到丰田陆巡，这车可真不是简单的货色。国内部分经销商给出的预订价直接吓人，竟然到了160万，顶配车型的落地价甚至直奔200万大关，而中东版陆巡在那边卖得才40.4万到62.3万，哇，这个价位差异让人直呼“良心呢”？丰田这定价，真让人感觉有点靠“土豪定价”赚大钱的意思。
说说交付时间吧，进口途乐这边可是快人一步，9月份以前就可以拿车，超级适合那些着急上车的朋友；反而陆巡还在官方公告中说交付稍微有点悬，这就有点尴尬了。
总的来说，途乐虽然价格比陆巡亲民不少，但或许你回头看，拥有“陆地巡洋舰”这个光环也是很有面子的事儿。
价格层面：陆巡的车型和配置真是多样，价格差异可大了。比如2025款中东平行进口的汽油版4.0L，价格大致在68.8万起；而3.5T混动版主打性能和节能，起步价在85万左右；顶配的GR运动版更是豪华至极，价格高达145.8万。柴油版3.3T车型起步价则相对亲民一些。咱国内平行进口市场上的2024款中东版，价格范围大致在55.87万到129万之间，真还挺有选择空间。
车型版本：国产版的3.5L V6车型指导价一般在65万到80万区间，具体看你挑个啥配置，比如TX、VX、GR SPORT这些妥妥的不同范儿。黑金刚版呢，作为限量或定制车型，落地价估计超过170万，简直是小众的越野王者，扭矩和越野性能杠杠的，比起奔驰G级和路虎揽胜，更加硬核！
用户口碑和保值率：陆巡在保值率上真的是神话级别，2025款三年后还能保持82%的残值，远远超过同价位的日产途乐。很多用户看中它的“资产保值”属性，买的不单单是一辆车，更像是买了一块“移动的黄金”。不过呢，落地价74万的丐版陆巡虽然价格诱人，但舒适性和配置基本没啥料，嘿，说白了，这车适合玩越野、玩户外，不适合那些天天走铺装路的朋友。
嘿，这个真不好说，得看你要啥。途乐价格亲民，交付快，适合不想等车和预算有限的朋友；陆巡贵点但超保值，配置和品牌硬气，适合那些想长远投资和喜欢硬派越野的朋友。说白了，喜欢啥风格就选啥呗。
这事儿其实蛮复杂的。国内限购、税费加成、经销商渠道加价，还有品牌策略，都让价格水涨船高。别忘了，中东原产地价格明显低很多，这差价里藏着不少利润空间，买车的时候心里得有个谱。
说实话，平行进口车价格普遍比官方渠道低，性价比高，好处多多，但得注意售后和服务支持，有时候配件和维修不那么便利。总之，想捡便宜的朋友可以考虑，但心里得有数，别图便宜吃大亏。
嗯，咱不能完全否定，但说实在的，丐版配置简陋，公路性能一般，舒适性低，开起来可能会觉得“痛苦”。如果你只是想代步或者上下班，建议考虑配置更到位的版本，或者别的车也挺好，不然天天折腾自己肯定不爽哦。
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