说到马自达CX-50的二手车市场，价格大概在11.38万到17.45万之间，具体价格嘛，其实真挺灵活的，得看你买的是啥车型、车况怎么样，还有跑了多少公里。举个例子吧，2023款2.5L智行版，在二手车之家上，价格大概12.78万，跑了2.14万公里，时间是2023年6月，全国范围内都有卖。总的来说，车龄短、公里少、保养得好，价格自然会高一点，反之就便宜点儿。
价格策略劣势明显。CX-50的起步价是15.98万，虽然比CX-5的升级版低，但是放眼同价位国产混动SUV，比如吉利银河L7，或者降了价的合资车型大众途观L，性价比就没那么突出。特别是低配的2.0L发动机，只有155马力，动力明显偏弱。而且高配的价格都挨着豪华品牌入门车了，显得有点尴尬，买这车的用户明显被瓜分了。
CX-50跟CX-5有啥区别呢？价格定位上，CX-5更亲民，2024款价格在12.58万到19.78万之间，主要打性价比牌；反观CX-50定位稍微高一点，价格区间14.33万到20.98万，不过有些配置优惠后，可以低到13.48万左右，而且配置和用料都更讲究。
动力和性能方面，两款车都配备了2.0L和2.5L发动机，不过CX-50的操控更出色，设计理念采用了更时尚的“魂动”设计风格，车身线条流畅美观，视觉效果很出彩。相比之下，CX-5则更注重实用性，空间宽敞，适合家庭用户。
有些朋友问CX-50和丰田荣放（RAV4）比起来哪个好？其实两者价格相差不大，荣放设计趋于稳重和实用，缺乏CX-50那种前卫感和个性，但有人偏爱这份稳健。CX-50更注重驾控体验和品牌调性，所以各有千秋吧！
总体来看，虽然CX-50在外观和空间上有亮点，但品牌力下滑、动力配置和内饰表现不尽如人意，导致销售反响一般。长安马自达今年销量下滑严重，1-4月累计销量仅17882辆，同比跌近60%，想靠CX-50这款车大翻身，难度很大。
哎，这个嘛，要看你选哪个车型、车况还有里程啦。一般来说，二手的马自达CX-50价格大概在11万到17万多之间，挺宽的区间。如果车子保养好、公里少，自然价格会高点，买个新一点的2023款也能看到12万多的报价，挺划算的。
说实话，这车起步价不算便宜，性能又不拔尖，尤其低配那个2.0L动力太弱，跟咱们国产或者合资竞品比，性价比不明显。再加上品牌力不强，大家买的时候自然犹豫，销量下滑就不奇怪了。唉，真是得价格更亲民点儿才能拉动买气啊！
简单来说啊，CX-5更亲民，空间大功能齐，价格也实惠；CX-50呢，定位稍微高，外观更时尚，开起来操控感棒棒的，而且用料更讲究。但你要是追求性价比，可能CX-5更合适；想要颜值和驾驶体验，CX-50就不错。
这俩价格差不多，风格完全不同。荣放稳重靠谱，适合喜欢实用派的人；CX-50则帅气了一点，开起来更有感觉。如果你看重操控和品牌调性，CX-50的驾控体验真的可以；如果偏爱耐用性和空间，荣放会更合心意哦。
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