哎呀，说到豪华SUV的价格，那可真是让人眼花缭乱！雷克萨斯LX系列（包含原来的LX570定位）整体售价确实比宝马X7要高出一大截。就拿2025款来说，入门款的价格差距就有4.8万元，顶配款更是夸张，能差到49.8万元之多！
具体来看2025款中国市场的价格对比：宝马X7入门款（2023/2024款领先型）优惠后79.2万元起，顶配款（2023款行政型M运动套装）105.9万元起。而雷克萨斯这边，LX570已经停产，但新款LX600起价就比宝马高出不少，真是让人直呼"豪"无人性啊！
改款时间线：第三代LX570是2007年推出的，基于陆地巡洋舰200系列，在2015年进行了中期改款，主要升级了外观和配置，一直到2021年才停产。第四代LX600在2021年10月发布（部分市场2022年上市），采用了全新的TNGA-F平台，动力系统换成了3.5T V6双涡轮增压引擎。最近一次改款是在2023年8月，主要是配置升级，比如新增了越野套件和内饰优化。
值得买的年份推荐：2018款雷克萨斯ES 200豪华版国V版本是个不错的选择，表显4万公里，2019年6月上牌，卖家报价23.5万元。这车配置相当丰富，有倒车影像、自适应远近光等功能，车况较新，特别适合对品质和配置要求高的朋友。要是追求硬核越野体验，2013款LX570真是绝了，新增了坦克调头功能，搭配5.7L V8发动机，开起来那叫一个带劲！
天津港市场行情：现在天津港平行进口的LX570车源真的少得可怜，价格也是天差地别，普遍在150万到200万之间。主要是因为雷克萨斯已经停产LX570了，现车多是中东版或美规库存车，数量有限。高配车型（比如VIP版）或者特殊颜色（如珍珠白）可能要溢价20%以上，而低配基础版相对便宜些，但也要看具体车况。
哇，这真是个让人纠结的问题！两款都是顶级豪华SUV，但各有各的香。揽胜更注重公路行驶的舒适性和英伦豪华感，内饰那叫一个奢华，适合经常在城市里开的大佬们。而LX570则是越野小能手，可靠性杠杠的，开去野外撒欢完全不用担心。要是你经常跑烂路或者喜欢自驾游，LX570可能更合适；如果主要在市区装逼，揽胜的面子更足。不过说实话，这两款车的保值率都不错，买了都不会亏太多啦！
哎呀，这个问题问得好！LX570虽然停产了，但二手车还是可以正常上牌的，只要手续齐全、符合当地排放标准就行。不过要注意的是，国五排放的车在一些大城市可能有限制，买之前最好查查当地的环保政策。新车的话现在只有LX600了，但价格嘛...你懂的，得准备好充足的预算才行哦！
嘿嘿，性价比这个事真的见仁见智啦！X7在科技感和驾驶体验上更胜一筹，价格也相对亲民一些，适合追求时尚科技的年轻土豪。LX600则是在越野能力和可靠性上更突出，开个十年八年都不用大修，但价格确实要高不少。如果你经常全家出游或者要去偏远地区，LX600可能更实用；如果主要在城里开，X7的豪华感和科技配置会更享受哦！
啊哈，这个问题可要小心了！平行进口车虽然可能便宜些，但风险也不小：一是售后保修可能没保障，出了问题要找地方修挺麻烦的；二是配置可能和国内版本不一样，有些功能用不了；三是手续一定要齐全，不然上牌都是问题。建议找靠谱的车商，一定要检查清楚车辆文件和保修情况，千万别贪小便宜吃大亏呀！
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