2019年4月15日，宝马旗下旗舰大型豪华SUV——宝马X7正式在国内亮相。它基于CLAR平台打造，主打豪华和大气。上市之初带来了40i和50i两种动力配置，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT，座椅布局提供6座和7座两种选择，一共4个车型版本，售价在100万元到162.8万元之间。2023款宝马X7更是在2022年11月发布，共5款车型，官方售价提高到103.9万-172.9万元，起售价比旧款涨了3.9万元。整体来看，宝马X7一直在持续升级，外观设计维持家族特色，气场依旧强大而尊贵，竞争对手主要有奔驰GLS和路虎揽胜等。
说实话，宝马X7虽然颜值和配置都很亮眼，但用户的反响却没想象中炸裂。来，咱们详细扒扒这背后的原因：
同门车型挤压太厉害：国产宝马X5L价格更亲民，差价接近40万，很多消费者觉得买X5L够面子又实用，完全没必要上X7。
奔驰GLS更受欢迎：超过70%的高端客户选择了豪华感极强的奔驰GLS，内饰的豪华度、科技配置上还是有一拼，品牌溢价感也更足。
保值率问题让人咋舌：宝马X7三年保值率只有58%，远低于GLS的65%，这无疑让很多买家望而却步。
设计被部分用户吐槽：部分车主觉得X7的设计没那么高端，有点“廉价感”，这也影响了它的市场口碑。
价格偏高，性价比不突出：虽然宝马X7在豪华配置上没少下功夫，但价格波动和优惠并未完全打消买家的疑虑。
总体来说，宝马X7的豪华、大尺寸和动力配置是它的亮点，但价格、品牌竞争力和用户认可度方面的压力，也让它的销量表现不是太给力。
哎，说起宝马X7动力选项，其实挺丰富的。主推的是两种动力版本：一款是3.0T涡轮增压发动机，匹配了8速自动变速箱；另一款则是4.4T V8双涡轮增压，配同样的8速变速箱。你想啊，这种配置让它不仅有豪华感，性能也杠杠的，开起来动力十足，起步挺猛，超车啥的妥妥的！感觉开着它，动力和驾驶感受都不差，外观也很霸气，走在路上回头率高呢。
其实吧，这主要是品牌和用户体验的差异在作怪。奔驰GLS在豪华感和科技配置上确实很有一套，给人的感觉更高级更讲究。再加上它的保值率比宝马X7好，这可是大多数买家关心的问题。还有就是奔驰的品牌溢价感更强，很多高端客户觉得买奔驰更能体现身份和品味。说白了，宝马X7虽好但可能在“面子”上稍稍逊色，导致大家更偏爱奔驰GLS。
说实话，这两款车各有千秋，但绝大多数家庭可能更适合X5L。为啥？因为X5L价格上便宜好几十万，性价比蹭蹭蹭往上涨，再加上它的空间和豪华感其实也挺够用，满足日常和面子需求都挺好。除非你特别需要X7那种超级豪华和大块头，否则买X5L更划算，省下的钱还能干点其他好玩的事情，生活多滋润啊！
唉，这个问题关乎多个因素。首先，宝马X7售价本就偏高了，新车折旧快，买回来几年自然贬值厉害；其次，市场里竞争对手多，消费者可以选择的豪华大型SUV不少，导致二手车市场不算特别火爆；再者，一些用户吐槽设计和配置性价比不高，也间接影响了它的二手保值情况。所以，X7的保值率低其实不奇怪哦，买之前得考虑清楚这些坑坑洼洼。
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