为什么前轮刹车盘温度比后轮高
说到刹车盘发烫，很多人第一反应就是“前轮怎么比后轮烫多了？”这其实有几个很实在的原因，大家听我慢慢说：
- 当你踩刹车时，车子的重心会往前移，这就让前轮的刹车负担比较大，承受的力自然比后轮狠得多，毕竟车头比后边重，发动机也放前面，前刹车得拼了命刹车，所以温度飙升很正常。
- 还有，不少家用车都是前驱车，发动机和驱动都在前轮上，刹车的时候前轮刹车盘不仅要减速，还要抵抗发动机的力量，这也造成它们更容易变烫。
- 说白了，前轮刹车盘“工作强度”远远大于后轮，导致它们比后轮热得多一点，没啥好奇怪的啦。
刹车盘发烫到底正常不正常 如何判断和处理
你问刹车盘发烫是咋回事，是正常现象还是要紧的故障？嘿嘿，其实这事儿挺微妙的，得分情况来说：
- 正常情况：刹车本来就是靠摩擦产生热量的，尤其跑山路下长坡，或者堵车时你老踩刹车，刹车盘温度飙高到好几百度都是挺普遍的，甚至烫得你的手都觉得哇塞，别紧张，这是物理常规，刹车盘本来就该热。
- 异常情况：如果刹车盘总是特别烫，或者停车后还能烫手，那就得留神了。可能是刹车分泵坏了，回位不良，导致刹车片一直紧贴刹车盘，持续摩擦发热；还有可能是刹车盘有异物，或者磨损太严重，刹车系统出现问题。
- 替换刹车盘也不是小事，要检查磨损程度，划痕深度超过3毫米通常就得换新的了，换的时候要拆开轮胎，好比给车做个“刹车大保健”。
- 除了机械部件，驾驶习惯也大大影响刹车盘温度——比如拥堵路段老踩刹车或者长时间下坡没好好利用发动机制动，刹车盘就容易发烫发烫发烫（重要的事说三遍哈）。
- 最后，摩托车的刹车片如果老是发热，没刹车也热，那就是刹车分泵卡住或者没回位好，得赶紧修，不然刹车盘跟刹车片都悲剧。
相关问题解答
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刹车盘温度高是不是一定说明刹车有问题？
哈哈，别急，一般情况下刹车盘变烫是很正常的，特别你要是开山路或者堵车架势老踩刹车，它发热是不可避免的。但如果你停车后还烫得要命，或者车子刹车感觉有异响、卡顿，那就要赶紧检查分泵或者刹车片了，别拖着，安全第一！ -
停车以后刹车盘烫手正常吗？
其实，这个情况有时挺正常的，因为刚用了刹车热量还没散完，就像你刚跑完步还热着一样。如果刹车盘烫但不是烫得吓人，可以不用太担心。但要是温度超高，持续烫手，那就不是小事，要赶紧去4S店或者修理铺检查了，别带病上战场哈！ -
怎么预防刹车盘过热？
嘿嘿，老司机都会告诉你，关键是别频繁踩刹车，尤其下坡的时候，尽量用发动机制动帮忙减速，避免一直踩刹车造成刹车系统负荷过大。另外，保持刹车系统的日常保养，比如定期检查刹车分泵和刹车片，磨损严重及时更换，才能让刹车盘少受罪！ -
换刹车盘时需要注意什么？
换刹车盘可不能随便来，一定要检查磨损情况和厚度，如果刹车盘里坑坑洼洼或者划得特深，超过3毫米就要换新的。换时还得拆轮胎，确保安装到位，最好找专业师傅，别自己瞎搞伤着自己或者车子。换后最好做个试车，同时注意刹车灵敏度和噪音，有异常马上调整哦！
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