说到英菲尼迪QX60，虽然这款车外形大气，但它的内饰质感真是让不少人吐槽。你就想啊，同价位车子里，QX60的内饰设计显得比较老旧，缺少一点现代的科技感。硬邦邦的塑料仪表板和那种很沉重的按钮，操作起来没那么顺手，也没啥豪华感，真心不太讨喜。再说了，四驱版虽然卖得41万左右，但是配置方面确实有点“寒酸”，同级别别的车能给的东西，它却往往缺了点儿。
咱们得说，国产版的QX60确实在某些关键地方缩水了，具体主要体现在：
1. 动力系统缩水：进口车用的是2.5T机械增压加混动，国产版全改成2.0T普通涡轮增压，排量缩小了，推背感和燃油表现自然也会不同。
2. 后备箱空间缩水：进口版有447升容量，国产版缩小到了326升，空间小了整整121升，这点有点尴尬，毕竟大家都希望大空间，特别是SUV嘛。
3. 车身尺寸微调：国产化的QX60拉长了车身，但高度反而降低了几毫米，轴距没变，整车感觉没啥提升惊喜。
不过好消息是，东风日产把它放进自家体系后，知名度和销售渠道都更顺畅了，再结合价格和配置的调整，国产QX60有没有机会靠换代翻身？说实话，挺有戏的。毕竟价格拉得更诚恳了，不像之前进口那么高高在上，至少买起来不太心疼。
英菲尼迪QX60内饰感觉老旧，为什么还有人买？
嘿，这问题问得棒！其实啊，QX60虽然内饰不够新潮，但它那发动机声音沉稳，空间够大，驾乘舒适度还是在线的。再加上品牌的豪华气质和部分忠实粉丝的情怀，买它的人并不完全是冲配置来的，更多是看中整体的平衡感，毕竟买车嘛，心里有数最重要！
国产QX60换了发动机，性能会有多大差距？
嗯，说实话，2.5T机械增压换成2.0T涡轮，动力确实有点缩水，尤其是加速反应和推背感。可别忘了，国产版在燃油经济性和维护成本上可能更友好点，适合日常城市通勤。如果你不是特别追求那种“爆发力”，其实也够用啦，想省钱又想豪华也不错。
QX60的价格优惠大，买了会不会掉价严重？
这点得具体看市场风向咯。因为QX60的定位和配置在同级别里竞争压力很大，价格优惠幅度比较大，所以整体保值率就一般般。换句话说，要是你像买心头好，那完全没压力，但要想着将来能卖个好价钱，那就得三思，毕竟优惠大，二手价值就一般了。
东风英菲尼迪能靠QX60扭转品牌颓势吗？
说实话，有点难！QX60设计和产品力虽然有进步，但整体依然比较保守，缺少时尚和科技感，消费者眼光越来越高，光靠一款车难以逆转局面。不过，国产化和合理定价确实是积极信号，加上品牌推广力度上去，说不定还能稳住局面，至少不会迅速沉沦啦。
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